强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线(zhīxiàn)的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大(dà)，但是已经出现了诸如(zhūrú)装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得(suànde)上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展起(qǐ)现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田(yětián)水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械(jīxiè)所等等。福岛纺织株式会社(zhūshìhuìshè)周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成(luòchéng)。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开(zhàokāi)紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库(cāngkù)搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军(jítuánjūn)第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李(lǐ)彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进(tǐngjìn)东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子火车站承担了(le)大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好(měihǎo)回忆。 还有每天早上听着汽笛声(qìdíshēng)加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤(tōngqín)工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好(měihǎo)的期许。 大连火车站(huǒchēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂(duǎnzàn)作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在(zài)那个年代，老槐树(lǎohuáishù)所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版(bǎn)的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业(zhìzàoyè)转型的 当“绿皮车(chē)”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的(de)“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途(duǎntú)“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子(zhōushuǐzi)火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降(chéngjiàng)，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母(zimǔ)槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站旧址(jiùzhǐ)已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为(wèi)区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时(dāngshí)的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘(cèhuì)图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构(jiégòu)鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面(lìmiàn)测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让现状的原真建筑(jiànzhù)风格(fēnggé)得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站(zhàn)站前广场(guǎngchǎng)，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组(jǐzǔ)古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年(bǎinián)前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还(hái)依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头(mùtou)。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史(lìshǐ)沉淀的文化动力(dònglì)，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步(tóngbù)建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北(xīběi)路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车(huǒchē)与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波(yībō)网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头(jìngtóu)，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好(zuìhǎo)讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有(jùyǒu)城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁的(de)子母老槐树 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共(zhōnggòng)甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处