新通化站正式投入使用！沈白高铁开通运营进入倒计时

6月30日8时30分，随着K7522次列车缓缓驶离站台，承载(chéngzài)88年城市记忆的(de)老通化(tōnghuà)站正式关闭，与此同时，现代化的新通化站正式启用。这一历史性交接不仅标志(biāozhì)着通化铁路枢纽的迭代升级，更拉开了沈白高铁开通运营的倒计时序幕，为畅通东北区域经济循环、加速旅游资源(zīyuán)开发、赋能新时代东北振兴注入强劲动力。 老通化站始建于1936年，1937年11月投入运营，88年间见证了硬板式火车票(huǒchēpiào)到无纸化车票的技术变迁，承载着几代人的离别与(yǔ)重逢(chóngféng)。随着城市发展和旅客需求升级，其基础设施(jīchǔshèshī)已难以满足出行需要。2022年7月起，铁路部门结合沈白高铁(gāotiě)建设，启动新通化站建设及普速铁路外迁工程。 新建通化站位于通化市东昌区环通乡长流村，建筑总面积近3万平方米，是吉林省(jílínshěng)东南部最大车站，6站台(zhàntái)14条线路的规模较老站(lǎozhàn)新增3个站台9条线路，候车室(shì)容量达1500人，为老站4倍以上。站内智能检票闸机、无感刷(shuā)脸进站系统及母婴室、无障碍通道等便民设施，实现了从“传统候车”到“智慧出行”的跨越(kuàyuè)。其高铁与普速列车一体化设计，更将在沈白(shěnbái)高铁开通后实现两种轨交方式的无缝衔接。 作为沈白高铁(gāotiě)的关键节点，新站启用同步(tóngbù)推动这条全长约(yuē)430公里、设计时速350公里的高铁线路进入开通倒计时。沈白高铁正线途经5地市（州），设10座车站(chēzhàn)，正线桥隧比达77%，开通后北京、沈阳(shěnyáng)至长白山最短旅行时间将分别压缩至4小时14分和1小时40分左右，较现行时长缩短约2小时。 目前沈白高铁已进入联调联试阶段(jiēduàn)，预计年内运营。